在起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)汽車齒輪齒圈有時(shí)會(huì)發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲,其具體原因如下:
一、汽車齒輪齒圈的嚙合切入面變形
由于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)往往停轉(zhuǎn)在壓縮力最大的那個(gè)缸,使得每次起動(dòng)時(shí)汽車齒輪齒圈受撞擊的部位大致相同,久之便使該處齒圈切入面變形.遇此情況,可將汽車齒輪齒圈轉(zhuǎn)一個(gè)角度或前、后翻轉(zhuǎn)后重新裝入,在正常情況下,如果一次不能起動(dòng),則必須等齒輪退回到原來(lái)靜止的位置后,方可作第二次的起動(dòng).
二、起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與汽車齒輪齒圈的間隙太大
(齒輪與齒圈的軸向距離應(yīng)該保持2.5-5毫米).
這樣,當(dāng)主電路接通后,起動(dòng)機(jī)齒輪與汽車齒圈尚未嚙合即已高速旋轉(zhuǎn),兩者接觸時(shí)自然會(huì)因撞擊而發(fā)出響聲,且兩者無(wú)法嚙合,發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能起動(dòng).遇此故障,可采取將起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的靜、動(dòng)觸點(diǎn)間隙調(diào)大;在電磁開(kāi)關(guān)與起動(dòng)機(jī)后殼間加墊;消除起動(dòng)機(jī)撥叉中部支承銷的多余間隙;更換撥叉上磨損變小的滑塊或滑輪;往飛輪上裝入齒圈時(shí),勿將齒圈壓到飛輪底部,留2-3毫米間隙或選用加厚齒圈等方法,予以排除.另外,目前市場(chǎng)上銷售的起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪,有的總體長(zhǎng)度不符合標(biāo)準(zhǔn),也有些不正規(guī)廠生產(chǎn)的飛輪及齒圈高度不符合標(biāo)準(zhǔn),都容易造成這種現(xiàn)象,購(gòu)買(mǎi)時(shí)要格外注意不要貪圖便宜而造成更大的損失.
